Peut-on perfectionner la marche sur l'air ? Depuis l'apparition de l'amorti Air en 1979, Nike s'est donné pour mission d'y parvenir. Une série de modèles ont été dévoilés au fil des décennies, chacun plus évolué que son prédécesseur. L'un des plus grands bonds en avant a sans doute été réalisé avec l'Air Max Plus en 1998 ; la chaussure de course légère de Sean McDowell était dotée de la toute première unité d'amorti Tuned Air qui présentait un PSI plus élevé sur la partie médiane pour prévenir la pronation, mais associée à la grande innovation, elle présentait l'un des designs de baskets les plus distincts de tous les temps.
Le même principe de réglage d'un coussin d'air pour répondre aux besoins spécifiques d'un athlète est évident dans la toute nouvelle Air Max Dn, la dernière proposition de Nike dans l'héritage historique de l'Air Max. Remarquée pour ses quatre "bulles" d'air circulaires émergeant de la semelle intermédiaire, la Air Max Dn présente deux niveaux PSI différents dans l'unité, adaptés aux besoins du navetteur quotidien qui se moque de la référence des 10 000 pas par jour.
Les fans de Nike ont été absolument séduits par la visible Air depuis ses débuts en 1987. Plus la bulle était grosse et juteuse, plus la chaussure était belle, et l'impression indélébile laissée par les baskets du passé explique en grande partie la solidité de l'activité Retro de Nike. La raison pour laquelle la Air Max Plus de 1998 n'a toujours pas été retirée du cycle de production depuis plus d'un quart de siècle est évidente ; les chaussures incarnent cette combinaison parfaite d'innovation et de style pour laquelle Nike a eu un don, en particulier avec les chaussures de course Air Max.
La famille Air Max Plus a donné naissance à plusieurs suites, bien qu'aucune d'entre elles ne puisse réellement rivaliser avec l'originale. Le cinquième modèle Air Max Plus, qui est arrivé dans le commerce en 2002, présentait une version très évoluée de Tuned Air, qui ressemblait visuellement à une rangée de petites bulles jaillissant de ses côtés.
La même année, le modèle phare de l'Air Max, l'Air Max 2002, présentait une rangée similaire de bulles circulaires disposées sur toute la longueur. C'est la seule fois que des unités d'air tubulaires ont été utilisées. En fait, il n'y a eu pratiquement aucune référence à ce modèle depuis son apparition et sa disparition il y a plus de vingt ans.
Au début des années 2000, la technologie des coussins d'air pour baskets était à la limite du gadget, même si Nike avait poussé ses tests très loin. Associée à l'approche trop futuriste de l'empeigne, la Air Max 2002 est l'un des chapitres les plus oubliés de la chronologie, bien qu'il serait tout à fait approprié de voir une réédition sur le marché d'aujourd'hui.
La Air Max Dn n'est pas exactement une extension de la ligne Tuned du début du siècle, mais les éléments sont évidents. Du logo Dn stylisé à la plaque du milieu du pied, l'hommage à la Air Max Plus est suffisamment évident pour être un sujet de conversation et suffisamment subtil pour ne pas prendre le dessus.
La clé réside dans la nouvelle unité d'air, que Nike appelle Dynamic Air. Cette unité est composée de quatre tubes - les deux tubes arrière sont plus pressurisés (15 psi) que les deux tubes avant (5 psi, beaucoup plus doux). Au total, les quatre tubes sont disposés de manière à créer un mouvement de soutien du talon aux orteils, enveloppé dans une semelle en phylon injecté qui prend en sandwich le dessus et le dessous de l'unité. De plus, l'air à l'intérieur peut se déplacer librement dans les chambres (mais pas entre les deux chambres avant et les deux chambres arrière) ; ce mouvement permet à l'unité Air de répondre à la pression lorsque vous vous déplacez.
Comme pour toutes les chaussures Air Max, le design de l'empeigne doit être à la hauteur de l'unité Air Max. Pour la Dn, l'équipe de conception a opté pour un look et une sensation futuristes, aboutissant à cette empeigne très élégante obtenue grâce à une couche de silicone. L'agencement de la texture en relief crée des motifs fluides qui évoquent la facilité de mouvement du pied.
Parmi les autres détails à ne pas manquer, citons la finition lenticulaire du logo sur la languette, le Swoosh miniature qui rappelle le modèle '98 Tuned, et le contrefort externe en TPU au niveau du talon. Un autre œuf de Pâques amusant se trouve au milieu du pied ; les paires pour hommes auront une finition mate, tandis que les paires pour femmes auront une finition brillante.
Les coloris "All Day" et "All Night" (photo ci-dessous) ont été désignés comme les coloris officiels de lancement de la Air Max Dn. Ces deux coloris évoquent le confort dont ont besoin les personnes qui sont debout pendant des heures et qui se promènent en ville ou qui prennent le chemin panoramique pour rentrer chez eux à pied. Les deux paires seront lancées pendant l'Air Max Week en 2024, avec un prix de vente conseillé de 170 $.
Plusieurs autres coloris sont également confirmés pour une sortie tout au long de l'année 2024. Ils ont été présentés lors de cette avant-première officielle avec Nike et seront dévoilés plus tard dans l'année, avant l'Air Max Day 2024. En outre, la Air Max Dn sera au cœur des projets de collaboration de Nike Sportswear, alors restez à l'écoute pour les premières impressions très bientôt.
